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摩托車、汽柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和通用動(dòng)力機(jī)械的各種箱體、箱蓋加工的共同特點(diǎn)是:孔多;加工面多;加工內(nèi)容多——銑(或車或锪)面、鉆孔、倒角、粗精鏜孔、攻絲等。最適合用多件、多刀、多面同時(shí)加工的專機(jī),可提高生產(chǎn)效率幾倍甚至幾十倍。
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產(chǎn)品描述

  摩托車、汽柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和通用動(dòng)力機(jī)械的各種箱體、箱蓋加工的共同特點(diǎn)是:孔多;加工面多;加工內(nèi)容多——銑(或車或锪)面、鉆孔、倒角、粗精鏜孔、攻絲等。最適合用多件、多刀、多面同時(shí)加工的專機(jī),可提高生產(chǎn)效率幾倍甚至幾十倍。我司主要的典型產(chǎn)品如下:

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上圖:為東風(fēng)小康、柳州五菱、杭發(fā)、揚(yáng)動(dòng)等研制的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體、汽缸蓋雙面銑面專機(jī)

 


 

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上圖:為揚(yáng)動(dòng)研制的柴油機(jī)機(jī)體生產(chǎn)線上的三面攻絲專機(jī)

 

 

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箱蓋
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摩托車、汽柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和通用動(dòng)力機(jī)械的各種箱體、箱蓋加工的共同特點(diǎn)是:孔多;加工面多;加工內(nèi)容多——銑(或車或锪)面、鉆孔、倒角、粗精鏜孔、攻絲等。最適合用多件、多刀、多面同時(shí)加工的專機(jī),可提高生產(chǎn)效率幾倍甚至幾十倍。
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